钢便桥面板铺设完成后，将增加钢便桥栏杆。有护栏的存在，既要注意施工安全，又要防止有人冲过钢便桥边界，造成事故。钢便桥桥身喷涂绿漆，护栏柱采用100号工字钢，高1.2米、3米1米，护栏采用无缝不锈钢管，钢管规格DN60*3mm；护栏为上、中、下三层，每层距30cm，立柱上方留10cm，管长尽量为3倍，避免中间出现焊缝。护栏立柱涂红漆，栏杆涂红白，立柱边缘磨削或其他处理措施。

钢便桥两端竖立限速警示标志，钢便桥两端前方5米竖立安全警示标志；间隔大，底部对小物体无隔离作用。新护栏间距小，底部一层钢板保护，安全性能好。新护栏采用镀锌钢管喷塑，不仅外形美观，而且具有耐腐蚀、耐老化、耐晒等性能，坚固耐用。桥面和护栏的更新大大提高了钢便桥的稳定性，缩短了施工周期，考虑到各工种对钢便桥设计结构和设计要求的熟悉程度。

在完成钢便桥专业培训的同时，可以在施工过程中找到一套有效的方法。随着工人的熟练操作，在保证工程质量和安全的前提下，可以逐步加快施工进度。钢结构的所有焊接，包括钢管桩的分段焊接、型钢的焊接和各种连接件的焊接，都必须进行合格检查。当桥梁两岸的陆水运输不能满足施工和运输的需要时，需要修建施工桥梁。施工桥梁一般具有结构简单、成本低廉的特点，但应安全牢固，以满足工程建设和运输的要求。

为了增强基础的整体性，每排墩管用10号槽钢连接，每排用8根钢管桩；墩顶梁采用28b型工字钢双拼。非导航孔与通航孔桥面顺接，贝雷片架设为下承式，将相邻桥梁与人行桥隔开。行人和小型机动车辆通过人行桥时，不会占用大型车辆使用的桥梁，减少行人和大型车辆的交通事故，起到有效保护行人的作用。再加上人行桥，钢便桥的整个桥面都加宽了，桥体都是大型车辆行驶，避免了桥体的交通堵塞。