钢便桥与钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力，为了提高结构承载能力而针对度性地人为对构件预先施加力。立柱方式一种为落地式，就是钢便桥支腿是在地面或者基础上。

采用这种方式的钢便桥一般是栈桥承重比较大，比如仓上布置很大的刮板输送机，这种支撑采用工字钢。另外一种形式栈桥为仓壁支撑，就是在筒仓仓壁上，做出外置加强筋作为支腿，来支撑栈桥，这种支腿为槽钢双拼制成。各边侧设置护栏，每隔1.6米焊设高1.5米的钢管，并放置一定数量的救生圈，调整打桩位置。

到达设计位置后用拉缆拉紧，进行施打钢管桩，施打过程中利用经纬仪及全站仪观测控制钢管桩的位置，将节桩振打至钢管桩桩顶高出水面1.0～1.5米或以方便钢管桩焊接的高度。钢板桩连接处锁口结合紧密，可自然防渗，能适应不同的地质情况和土质，可减少基坑开挖土方量。

相邻两排采用支撑架连接成整体，根据支撑架型号的不同，一片支撑架可连接两片、三片或四片桁架。当采用标准桁架、间距排列仍不能满足受力要求时，可在标准桁架上、下表面附着加强弦杆，以增强抗弯、抗剪能力。支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载安全地传递到桥梁墩台上去。