为了加强接头处的刚度，接头处用连接片加强，连接片上均有螺栓孔，组装时用螺栓连接固定。钢便桥根据受力需要可以组装成单排单层、双排单层、单排双层、双排双层等多种形式，桁架片的上下弦杆可另设弦杆加强，以满足各种荷载的需要，在钢便桥上焊拉筋进行吊拉。

为了防止中部受力变形产生偏移，在钢便桥两端焊接拉筋连在桥台立柱插筋上，钢便桥之间采用剪刀支撑连结加固。钢便桥经过灯笼架斜面人工移到工字钢上，克服了大型吊车不能完成的工序。钢便桥施工时为了保证浇筑后的变形，需根据实际情况进行施工，满足桥梁施工要求。

钢便桥的主梁是由桁架用销子连接而成，主梁与主梁之间用横梁连接，每节桁架设置两根横梁。在横梁上设置四组纵梁，中间两组为无扣纵梁，靠边两组为有扣纵梁，纵梁上铺木桥面板，桥面板两端安设护轮木。桥梁的两端设有端柱，主梁通过端柱支承于桥梁支座与座板上。

桥梁与路堤用桥头搭板连接，搭板分有扣搭板和无扣搭板，中间为无扣搭板，两边为有扣搭板。搭板上铺木桥面板，桥面板两端设护轮木。钢便桥桩基基础采用了圆木桩打入的形式，施工时将准备好的木桩放入河中，采用船式打桩机将木桩用钢丝绳吊起，调整机架角度，使木桩与河面保持垂直，平移至桥墩位置后打入木桩。