预制公路钢桥是以单销连接桁架单元为桥桥跨结构主梁的下承式钢便桥，钢便桥结构简单、互换性好、拆装方便、架设速度快、承载能力大，主要用于架设单跨临时钢便桥，通过河流、断桥、谷物等障碍物，履带荷载500千牛、轮胎荷载300千牛(轴压130千牛)以下的各种车辆，修复损坏的钢桥。拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢便桥，需一般中型卡车运输，特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。

钢便桥设有两个主航孔，净高不小于6m，净宽不小于25m，上宽不小于18m，侧高不小于4m。由于附近发电站的维修，钢便桥没有蓄水。平常在使用钢便桥时，应在桥梁两端竖立载重等级的标志，并经常派人检查；钢便桥的各种销、螺栓、横梁夹具、抗风拉杆是否组装齐全，是否有人为损坏和松动，以确保安全通行。我们需检查钢便桥基础沉降是否不均匀，应及时进行处理。

在销周围涂油，防止雨水进入销孔缝隙，所有螺栓外露的丝扣也应涂油。我们经常测量桥梁的跨中挠度，挠度增加的速度应与销和销孔磨损成正确的位置，应换桥面板，防止破裂、变形或不均匀。钢便桥在断崖处架设简易桥梁，现多用于工程施工，如龙门吊，施工平台，工程便道桥梁等。贝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的连续现浇梁中，为支架提供了前提条件。

在高速公路跨河施工中，也可以为施工中提供便道，增加施工的快捷与方便。单轨龙门起重机和双轨龙门起重机可单吊或两吊，可根据用户的具体施工要求，结合施工现场的特点、施工外部条件等因素制定方案，安全、经济、可行性。贝雷架组合现浇施工支架平台采用贝雷纵横连接作为桥梁跨度，采用贝雷架多层叠加或钢管作为桥墩，适用于大跨度、高墩桥梁的现浇施工。